沖壓是汽車(chē)制造四大工序zhishou，其重要性不言而喻。作為車(chē)身質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，沖壓件的質(zhì)量直接關(guān)系到整車(chē)的質(zhì)量，每個(gè)汽車(chē)廠商都非常重視。同時(shí)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量的關(guān)注也越來(lái)越多，因此控制沖壓件的質(zhì)量非常重要，質(zhì)量控制方法是否有效將決定沖壓件質(zhì)量控制的成敗。本文將探討從材料到成品全過(guò)程中沖壓件的質(zhì)量控制方法。
　　沖壓件可分為外板、準(zhǔn)外板和內(nèi)板，如圖1所示。外板是指通過(guò)目視檢查容易發(fā)現(xiàn)的零件，也稱為外覆蓋件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板、頂蓋、側(cè)壁外板等。準(zhǔn)外板是指在視覺(jué)上不易被發(fā)現(xiàn)，但在打開(kāi)相關(guān)部件后才可見(jiàn)的部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、行李箱蓋內(nèi)板等。內(nèi)面板是指視覺(jué)上沒(méi)有注意到或發(fā)現(xiàn)的部分，如輪罩、地板、各種橫梁等。雖然這沖壓件有不同的質(zhì)量要求，但是他們的質(zhì)量控制方法是相似的。
　　沖壓件的質(zhì)量控制根本不外乎生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后，也就是我們熟悉的質(zhì)量控制三不政策:“不接受不良品，不制造不良品，不排出不良品”。通過(guò)對(duì)沖壓件質(zhì)量控制三不政策的有效理解、貫徹和細(xì)化，制定出符合生產(chǎn)實(shí)際的質(zhì)量控制方法，如制定質(zhì)量控制關(guān)，結(jié)合完善的標(biāo)準(zhǔn)化操作要領(lǐng)和操作規(guī)程，可有效保證
　　材料的質(zhì)量直接影響沖壓件的質(zhì)量，同時(shí)材料的質(zhì)量也會(huì)影響模具的狀態(tài)，甚至損壞模具。因此，材料質(zhì)量控制成為沖壓件質(zhì)量控制的基礎(chǔ)是非常重要的。材料的質(zhì)量控制分為材料接收檢驗(yàn)、材料清洗前后檢驗(yàn)和產(chǎn)前檢驗(yàn)。
　　材料質(zhì)量檢驗(yàn)的目的是確認(rèn)材料質(zhì)量是否符合生產(chǎn)要求。檢查內(nèi)容包括物品和票據(jù)是否一致、包裝方式、外觀(劃痕、銹蝕、毛刺、變形等)。)，大小等。具體檢查方法包括目測(cè)、工具、手感、測(cè)量等。常用的檢查工具有油石、砂紙、鋼尺、卷尺、記號(hào)筆、外徑千分尺等。

　　沖壓件首件決定整批零件的質(zhì)量，首件檢驗(yàn)是首件檢驗(yàn)的重要組成部分。具體方法是用記號(hào)筆目測(cè)是否有底痕、裂紋、褶皺、變形等缺陷。通過(guò)對(duì)diyi部分和diyi部分的檢查，可以確認(rèn)是否存在缺陷，減少缺陷的發(fā)生。比如底標(biāo)的檢查可以檢查零件的成型狀態(tài)，裂紋、褶皺的檢查可以提前檢測(cè)出問(wèn)題點(diǎn)，避免次品過(guò)多。
　　100個(gè)點(diǎn)檢驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)沖壓件質(zhì)量良好控制效果的重要手段之一。為達(dá)到100個(gè)點(diǎn)檢驗(yàn)(既保證生產(chǎn)效率又保證檢驗(yàn)效果)，零件分區(qū)域，每個(gè)操作人員檢查一個(gè)區(qū)域，質(zhì)量控制效果zui明顯。在線帶狀檢查主要是通過(guò)目視檢查和工具(油石、砂紙、記號(hào)筆等)檢查和記錄零件的表面產(chǎn)品、裂紋、褶皺、沖壓缺陷、變形和毛刺。)，目的是100個(gè)點(diǎn)檢驗(yàn)不同區(qū)域的零件，減少缺陷的發(fā)生和流出。
　　為了達(dá)到更好的質(zhì)量控制，在在線分區(qū)檢驗(yàn)為沖壓件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行首件、中間件、尾件抽取檢驗(yàn)，以減少不良品數(shù)量，監(jiān)督確認(rèn)在線分區(qū)檢驗(yàn)的實(shí)施，便于不良品的追溯。具體實(shí)現(xiàn)方法如下:(1)本次生產(chǎn)的diyi件出來(lái)后，將上次生產(chǎn)的zuihou一件放入工位設(shè)備；(2)diyi個(gè)中間產(chǎn)品出來(lái)后，將diyi個(gè)產(chǎn)品放入工位設(shè)備；③保留中間產(chǎn)品，直到下一個(gè)中間產(chǎn)品出來(lái)；④該zui終產(chǎn)品將保留到下一次生產(chǎn)，如圖4所示。
　　首件、中間件、尾件的抽取檢驗(yàn)包括表面產(chǎn)品、裂紋、褶皺、沖壓不良、變形、毛刺等。具體檢查方法包括目測(cè)、工具、手感等。常用的檢查工具有油石、砂紙、記號(hào)筆等。
　　通過(guò)確認(rèn)裝車(chē)后的整筐質(zhì)量，可以避免因人員裝車(chē)筐和工位器具不適用而導(dǎo)致的次品流出，同時(shí)可以記錄在線分區(qū)檢查，方便追溯缺陷。具體方法是目測(cè)或使用工具(油石、砂紙、記號(hào)筆等)。)協(xié)助檢查所有人工修復(fù)點(diǎn)、易裂點(diǎn)、邊緣變形(包括與工位工具碰撞)、缺肉等。
　　厚度測(cè)試儀用于檢測(cè)CAE分析并在生產(chǎn)中統(tǒng)計(jì)的易開(kāi)裂零件的減薄率，提前預(yù)測(cè)易開(kāi)裂的危險(xiǎn)零件(厚度減薄率大于20個(gè)點(diǎn))，以指導(dǎo)生產(chǎn)線的檢驗(yàn)和模具的維修和保養(yǎng)。
　　根據(jù)“精度測(cè)試表”，使用測(cè)試儀、球規(guī)、游標(biāo)卡尺、間隙尺、高差尺等工具對(duì)成品零件(diyi部分)進(jìn)行quanmian的精度測(cè)試，提前預(yù)測(cè)合格率變化較大的成品零件(與上一批次或某一統(tǒng)計(jì)周期的精度平均值進(jìn)行比較)，指導(dǎo)模具的維修保養(yǎng)，避免影響整車(chē)尺寸精度；

　　手動(dòng)修復(fù)殘次品是指對(duì)修復(fù)后的成品進(jìn)行整籃和二次分揀檢驗(yàn)。目的是修復(fù)各種質(zhì)量控制項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)的缺陷，避免不良品流出，減少?gòu)U品損失。
　　對(duì)易裂零件在生產(chǎn)后進(jìn)行二次分揀檢驗(yàn)(二次質(zhì)量確認(rèn)檢驗(yàn))，以避免因之前的檢驗(yàn)未被發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致不良品流出。具體方法是目測(cè)或使用工具(油石、砂紙、記號(hào)筆等)。)協(xié)助檢查開(kāi)裂和缺肉情況。
　　這是成品質(zhì)量控制的zuihou一道關(guān)，通過(guò)再次確認(rèn)出貨檢驗(yàn)，可以有效避免不良品流出。具體方法是通過(guò)目測(cè)或使用工具(油石、砂紙、記號(hào)筆、手電筒等)檢查零件的易裂點(diǎn)、缺肉、面制品(每筐diyi個(gè)產(chǎn)品)、鐵銹、毛刺等內(nèi)容。).
　　本文簡(jiǎn)要說(shuō)明了沖壓件的質(zhì)量控制方法，在生產(chǎn)中應(yīng)結(jié)合實(shí)際的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求、標(biāo)準(zhǔn)化操作要領(lǐng)、操作及異常處理程序等操作指導(dǎo)文件，以保證沖壓件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，而不會(huì)因質(zhì)量要求過(guò)高而造成不必要的成本浪費(fèi)。相信隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，各方面技術(shù)水平的不斷提高，沖壓件的質(zhì)量會(huì)不斷提高，相應(yīng)的沖壓件質(zhì)量控制方法也會(huì)不斷完善。